Корзина
59 отзывов
Акции и скидки месяцаХочу посмотреть!
СтоПодКлюч
+79219518661
+7(921)951-86-61
+7(812)677-47-81
+7(812)951-86-61

Балансировочный станок СТОРМ Plaza-4

Новинка
  • В наличии
  • Код: Plaza-4

138 667 руб.

+7(921)951-86-61
Рабочий
  • +7(812)677-47-81
    Город1
  • +7(812)951-86-61
    Город2
  • График работы
  • Адрес и контакты
Балансировочный станок СТОРМ Plaza-4
Балансировочный станок СТОРМ Plaza-4В наличии
138 667 руб.
+7(921)951-86-61
Рабочий
  • +7(812)677-47-81
    Город1
  • +7(812)951-86-61
    Город2
Купить

Описание

Это балансировочный стенд полностью подтверждающий статус “Бизнес”, но претендующий на статус “ПРЕМИУМ” сегмента своими уникальнейшими функциями, которые очень сильно влияют на Ваш бизнес-процесс в целом! Пожалуйста, дорогие покупатели, прежде чем принять решение о покупке – убедитесь в правильности решения, посетив наш бесплатный демонстрационный зал чтобы, пройти вводный инструктаж и попробовать вживую нашу продукцию. Если нет возможности посетить – хотя бы посмотрите видео, просмотрите описания функций перед выбором продукта, тогда решение в пользу Plaza 4 придет само собой!

Диагностика физической кривизны диска (виброконтроль).

Закрепив на Валу станка с данной функцией диск и установив специальный ролик на штангу дистанции, оператор сможет легко продиагностировать физическую кривизну диска. (около 15 секунд и график на экране).

Просто выдвинув и поместив ролик в какую-то из диагностируемых плоскостей, оператору достаточно нажать два раза на педаль и на экране начнется диагностика кривизны диска.

По ее завершению мы увидим советы по ремонту, определение конкретных мест деформации. Нажав на педаль один раз станок покажет начало или конец ближайшей проблемной зоны (для отметки маркером мест для правки на дископраве) и выдаст текст на экране, например: “необходимо использовать дископрав или заменить диск”, “диск имеет смещенный центр, замените его”, “данная плоскость диска имеет существенную элипсность, используйте дископрав” и т д, а в случае, если диск в хорошем состоянии “Выбранная плоскость диска не имеет существенных искривлений”. 

Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.

Советуем использовать данную функцию перед каждой балансировкой и показывать собственнику автомобиля, сильно повышает вероятность загрузки работой стенд для правки дисков.

Автоматическое прикручивание гайки.

Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал. 

В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса)

На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро, просто, а главное качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности.

Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная  педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки (оператор может выполнять действия по подготовке грузов к установке, непосредственно их устанавливать на диск, быстро переходить к необходимым функциям, миную долгий выбор их из списка в меню, не только по “горячим клавишам” но и по “горячим нажатиям” на педаль.

Примеры работы с педалью:

1.    Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки.
2.    Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике.
3.    Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается).
4.    Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится).
5.    Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования).
6.    Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).

Автоматический выбор программы (немецкий и итальянский тип) ALU и прямой ввод параметров.

Не всегда получается отбалансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Приходится доклеивать или отрезать лишние самоклеящиеся груза? Самой частой причиной такой проблемы является традиционный способ определения мест установки грузов. При ручном или частично автоматическом вводе (только диаметр и дистанция) данных о параметрах диска и условного профиля диска (при ручном выборе “ALU”), заданного производителем балансировочного станка 
из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Так возникает остаточный дисбаланс а значит необходимы повторные циклы балансировки.

Хотите балансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Без доклеивания или отрезания лишних самоклеящихся грузов? Самым точным способом определения мест установки грузов является прямой ввод при автоматическом выборе программы “ALU”. 

Для этого существует два варианта работы функции автоматического выбора программы:

1.    режим “USER” (по умолчанию).

Данный режим выполнен в немецком стиле :

- В случае желания оператора 1-й груз набить, а второй приклеить:
при вводе параметров диска оператор всегда начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее  он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения)

- В случае желания оператора балансировать с помощью двух самоклеящихся грузов:
при вводе параметров диска оператор всегда начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее , он продолжает выдвигать линейку до достижения ей левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку, далее  он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (3 измерения)

В обоих случаях на экране будет показан диаметр резины (то, что написано на диске и резине) и дистанция до диска. Режим будет выбран автоматически. А сами параметры будут введены в память станка прямым вводом, но доступа к этой информации у оператора нет.

2.    режим “Profi” (доступен в настройках).

Данный режим выполнен в итальянском стиле (экономия времени) :

- В случае желания оператора 1й груз набить, а второй приклеить:
при вводе параметров диска оператор начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее  он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).

- В случае желания оператора оба груза приклеить:
при вводе параметров диска оператор сразу начинает с выдвижения штанги дистанции до левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить груз, далее сразу продолжает выдвигать до правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения)

В обоих случаях 2 измерения, но при этом параметры плоскостей коррекции, записанные в память станка реальные и доступны оператору на экране (значения диаметров вращения грузов, которые могут и должны отличаться от диаметра, написанного на резине или диске).

Лазерный указатель «линия» для простой установки адгезивных (самоклеящихся) грузов.

При работе на станках без лазерной навигации во время установки самоклеящихся грузов оператор может не заметить смещения его рук или угла колеса. Тогда установка груза произойдет не в те места. Потребуются дополнительные циклы балансирования.

Если использовать лазерную линию для навигации, перепутать угол установки становится крайне тяжело, тк при смещении колеса навигация автоматически отключается, а при включенной навигации линией оператор может промахнуться только по дистанции, так как станок не показывает точную координату по горизонтали.

Работа с лазером существенно ускоряет работу и повышает ее качество.

Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:

7.    Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом.
8.    Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем).
9.    Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) - “5 или 6 часов”.
10.    Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
11.    Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места приклеивания.
12.    Установить груз максимально точно.
13.    Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.

При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:

1.    Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
2.    Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
3.    Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.

Это позволит пользователю экономить 57% времени по сравнению с классической установкой под “12 часов” на установку адгезивных грузов.

Электромагнитный тормоз.

Механика данной функции внутри корпуса станка представляет собой: магнит СТОРМ, на нем зафиксированная колодка тормозная, что при включении функции прижимается к диску, в который запресован вал, этот же диск передает момент с двигателя (ускорение, торможение, подвод в зону установки груза, удержание в зоне).

Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него - около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.

Технические характеристики:

  • Тип станка: Автоматический
  • Дискретность отсчёта: 1 г
  • Диаметр диска: 9 - 24 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов
  • Ширина диска: 1,5 - 20 дюймов
  • Максимальный диаметр колеса в сборе, мм: 980 мм
  • Максимальная масса колеса: 70 кг
  • Питание: 220 В ±10%, 50 Гц
  • Масса нетто: 78 кг
  • Масса брутто: 110 кг
  • Масса упаковки: 32 кг
  • Потребляемая мощность: не более 350 Вт
  • Габаритные размеры без кожуха (локера): 1010х660х1155 мм
  • Габаритные размеры с открытым кожухом (локером): 1065х990х1440 мм
  • Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером): 1065х1025х1295 мм
  • Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ): 870х670х1165 мм
  • Гарантия: 24 месяца
  • Модель: Plaza-4
  • Производитель: СТОРМ
  • Страна производителя: Россия

 

Комплект поставки:

  •  
  • Станок балансировочный - 1 шт.
  • Защитный кожух - 1 шт.
  • Кронштейн подвижного защитного кожуха - 1 шт.
  • Неподвижный защитный кожух - 1 шт.
  • Кронштейн неподвижного защитного кожуха - 1 шт.
  • Кронциркуль - 1 шт.
  • Комплект конусов для легковых колес автомобилей (3 шт.) - 1 шт.
  • Шпилька ТР 40х3 - 1 шт.
  • Болт с шайбой - 1 шт.
  • Быстросъемная гайка СТОРМ - 1 шт.
  • Кольцо СТОРМ - 1 шт.
  • Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом СТОРМ - 1 шт.
  • Пружина коническая - 1 шт.
  • Клещи специальные - 1 шт.
  • ЖК монитор 21” - 1 шт.
  • Болт с шайбой М4 - 4 шт.
  • Кабель питания - 1 шт.
  • Насадка проверки диска на биение - 1 шт.

Характеристики

Основные
Производитель  СТОРМ
Страна производительРоссия
Назначение оборудованиядля легковых автомобилей
Вес обслуживаемых колес70.0 (кг)
Время измерения5.0 (сек)
Максимальный диаметр диска24.0 (дюйм)
Диаметр вала40 (мм)
Гарантийный срок12 (мес)
Лазерная линейкаДа
Защитный кожухДа
Быстросъемная гайкаДа
Клещи молоток для снятия грузиковДа

Информация для заказа

  • Цена: 138 667 руб.